在离心力作用下,较重的固相物料沉积在转鼓壁上形成沉渣层,螺旋将沉积的固相物料连续不断地推至转鼓锥端,经排渣口排出机外。较轻的液相物料形成内层液环,由转鼓大端溢流口连续溢出转鼓,经排液口排出机外。
设计理念:
1、***的设计理念:
(1) 以流体模拟实验为先导。
(2) 追求离心机远临界运行,提高转子稳定。
(3) 追求离心机和谐环境。
(4) 层流流动设计。
(5) 防腐蚀设计。
(6) 稳定性设计。
(7) 节能设计。
(8) 固相二次压榨。
(9) 液相二次沉降。
(10) 利用流体能量排料。
(11) 固相高干度。
(12) 转子高速平衡。
(13) 转子多面平衡。
(14) 零部件系列化、标准化。
2、稳定性设计:
(1) 转子刚度的模拟计算:
离心机转子稳定的运行,要保证转子的临界转速大于转子的工作转速。一般工作转速/临界转速小于0.7。
离心机技术设计时,其转速已经设定。在结构设计时,必须保证转子的刚度能满足离心机稳定运行的条件,而离心机在制造完工前无法通过试验得知转子的刚度,所以转子刚度准确计算对离心机设计制造是相当关键的。利用计算机软件对离心机转子模型进行刚度模拟计算,不仅使离心机功能强大,而且使离心机运行稳定有足够的保证。
(2) 机架重量的严格配比:
离心机转子在制造过程中经过一定精度的动平衡测试,转子的残余不平衡量都控制在较低的水平。当不动件总重量较轻时,离心机表观振动会稍大。相反,离心机表观振动会稍小。
机架等不转动零部件的总重量与转子等转动件的总重量之比,是离心机稳定运行的重要条件之一。
(3) 严格的高速动平衡:
转子零部件动平衡测试结果是离心机平稳运行的***重要的保证条件。
由于转子零部件的刚度相差较大,用同一的平衡方法和标准是无法得到同样动平衡精度的零部件的,使离心机平稳运行得不到保障。对刚度相对较低的零部件采用高速动平衡测试的方法,可以提高零部件的平衡精度,动平衡转速越接近零部件的工作转速,平衡效果越好。
(4) 先进的整机平衡技术:
整机平衡是对离心机的振动信号采用影响系数法,科学地计算出离心机平稳运行所需要的配重,使离心机运行平稳。该方法的正确运用,能保证离心机能在一个比较低的振动环境中工作。